Фиаско

Вопрос о новых парусах стоял давно и остро. Паруса видимо изначально     бывшие  на нашей 40-летней яхте за годы так износились, что смотреть на них было грустно и ветер проходил насквозь как через решето, а заплаты покрывали большую его часть. Все три паруса, генуя, главный и парус с бизани. И вот в один день с крупного катамарана был выброшен новенький сверх современных технологий парус.   Мы собрали три куска  и неделю их кроили.

Парус представлял собой  сандвич из трех слоев: тонкие почти пергаментные рубашки и тяжелая фибра внутри. Когда хозяйка катамарана с которого выбросили парус сказала что он сшит в Новой Зеландии 4 года назад и стоил 26 тысяч евро, то вдохновения у нас прибавилось.

За такие деньги можно даже о яхточке думать, но у богатых голландцев свои причуды. Ширина их катамарана приблизительно равна длине нашей яхты и для такого уровня яхты, выбросить 26 тысяч евро не трагедия.

Мы скроили парус для бизани и отвезли в мастерскую на прошивку, решив, что нужно сделать качественно и на долгие годы. 

Главный парус собирали из дух кусков. Работа была сложной и дорогостоящей: стыки, клепки, усилительные полосы... Неделю в мастерской по изготовлению тентов мастер превращал фрагменты в парус и теперь его вес значительно уменьшился с 80 до 30 кг. За прошивку парусов мы заплатили около 500 долларов и безжалостно выбросили один из наших  родных. 

     И вот наступил торжественный момент, мы растлили и помыли на понтоне парус  и    стали его поднимать, пока не пришел ветер с дождем. 

   Но торжество сразу  омрачила картина расползшейся как труха ткани. 

 Жалко потраченных сил и денег, на которые можно было купить что-то весьма полезное. Так что новые технологии  и не китайское производство это еще гарантии успеха и качества. Вопрос о парусах остается открытым и его  нужно как-то решать. Не смертельно, но весьма огорчительно, в общем фиаско.

Анжелика